Полёт на 737-200 из Москвы в Ригу

Видеороликов пока нет

1990 год.
Октябрь - учреждение акционерного общества "Трансаэро"; начало работы над проектом создания авиа-транспортного предприятия "Российские авиалинии" на базе Внуковского производственного объединения гражданской авиации по поручению Правительства России.
Ноябрь - распоряжение Совета Министров России о деятельности компании в области авиа перевозок.

1991 СЕРТИФИКАЦИЯ И НАЧАЛО ЧАРТЕРНЫХ ПОЛЁТОВ
Январь –Апрель – работа над проектом “РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИй”.
Май – Сентябрь – подготовка к сертификации авиакомпании. Октябрь – сертификация Министерством гражданской авиации СССР для выполнения всех видов авиационных перевозок. Ноябрь – регистрация в ИКАО; Выполнение первого чартерного международного полёта с пассажирами под своим флагом на самолёте Аэрофлота. Полёты производились на взятых в аренду у Аэрофлота Ту-154М с бортовыми номерами СССР/RA-85662, -85669, -85685, -85699, и Ту-154С с бортовым номером RA- 85019.

1992 СОБСТВЕННЫЙ ФЛОТ И ЛЁТНЫЙ ПЕРСОНАЛ
Февраль – подписание договора о приобретении первого самолёта Ил-86 с Воронежским авиационно – производственным объединением.
Март – набор первой группы стюардов “ с нуля” и начало их обучения;
- разработка и заказ модифицированного интерьера компоновки Ил-86; - регистрация в ИАТА.
Май – подписание договоров на обслуживание в аэропорту Шереметьево.; - выполнение первого рейса по перевозки войск ООН.
Июнь – принятие на работу первого лётного экипажа; - сертификация первых стюардов; - подготовка стюардов инструкторами “ Эр Франс”;
- подписание соглашения о техническом обслуживании с Техническим центром Шереметьево. Приём первых инженеров: - подписание соглашения об аренде второго самолёта Ил-86;
- вступление в СИТА; - соглашение с СП “ Аэромар” об обеспечении питанием и консультациях по обслуживанию на борту.
Июль – сертификация Департаментом воздушного транспорта России для выполнения всех видов авиационных перевозок;
- 7 июля, выполнение первого чартерного полёта на своём самолёте и своим лётным персоналом авиакомпании;
- подписание соглашений о наземном обслуживании с аэропортами Норильска и Сочи.
Август – принятие на основе маркетингового анализа рынка и сравнения типов самолётов решения об эксплуатации Боинг-737. первое посещение корпорации “Боинг”.
Сентябрь – начало использования собственных билетов и перевозочной документации;
- подготовка организации собственной структуры и продажи на базе системы «Габриэль» и автоматизированной системы учёта перевозочной документации и взаиморасчётов.

Октябрь – получение прав на выполнение регулярных пассажирских рейсов по внутренним линиям Москва – Норильск, Москва – Сочи, первый случай выдачи прав негосударственной авиакомпании.

Ноябрь – начало обучения лётных экипажей для Боинга-737 в авиакомпании «Юнайтед», а инженерного состава - в «Израиль Эйркрафт Индастри»:
- подписание первого «интерлайн соглашения с авиакомпанией «Аэрофлот – российские международные авиалинии».

Декабрь – открытие собственного бронирования на рейс Москва – Норильск;
- подписание первого «интерлайн соглашения» с иностранной авиакомпанией «Бритиш Эйрвейз».

Всего за год было выполнено 620 чартерных рейсов, из них 106 грузовых. По заказам ООН выполнено более 30 рейсов. Перевезено 53145 пассажиров и 4654 тонн груза. Использовались арендованные самолёты Ту-154, Ил-62. Ту-134, Як-40(RA-87380), Ан-124 (RA-82033, CCCP-82036), Ил-76(RA-86726).

1993 РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ.
ПЕРВЫЙ БОИНГ В РОССИИ.
Январь – открытие первой линии Москва – Норильск с частотой один раз в неделю. Авиакомпания стала первой негосударственной компанией, начавшей регулярные пассажирские рейсы;
- введение обслуживания по стандарту бизнес – класса на внутренней авиалинии;
- введение системы бронирования и перевозки грузов на регулярных пассажирских рейсах.
Февраль – получение от Департамента воздушного транспорта семи лицензий на международные авиалинии ближнего зарубежья из Москвы в Киев. Алматы, Минск, Ригу, Вильнюс, Баку, Тбилиси. Авиакомпания стала вторым международным авиаперевозчиком после «Аэрофлота – российских авиалиний».
- открытие постоянных чартерных рейсов в Объединённые Арабские Эмираты.
Март – подписание соглашения о лизинге двух Боинг – 737 с ирландской компанией «Эйрлиз (103) ЛТД»;
- подписание соглашения о техническом обслуживании этих самолётов с корпорацией «Израиль Эйркрафт Индастри» и Шереметьевским центром технического обслуживания;
- победа в первом конкурсе авиаперевозчиков и получение лицензии на регулярные полёты между Россией и Тайванем;
- получение разрешений ведомств гражданской авиации на полёты в Киев, Минск, Алмты и заключение соглашений с авиакомпаниями и аэропортами этих городов;
- формирование агентской сети и открытие продажи билетов в Москве, Киеве, Сочи, Алматы;
- увеличение частоты полётов в Норильск.
Апрель -получение самолётов Боинг-737 и начало их эксплуатации. Авиакомпания стала первым оператором самолётов Боинг в России и первой авиакомпанией России, получившей иностранные самолёты без участия и гарантий государства и эксплуатирующих их на внутренних авиалиниях;
- открытие регулярных линий Москва - Киев, Москва - Сочи, Москва - Алматы на Боинге-737;
- открытие регулярных чартерных полётов в Стамбул;
– открытие представительств в точках полётов.
Май — увеличение средней загрузки на регулярных линиях до 75%;
– открытие собственной продажи билетов в аэропорту Шереметьево и городском аэровокзале в Москве;
– принятие решения по выбору дальнемагистрального самолёта, срокам и пунктам полётов.
Июнь – открытие регулярных полётов в Минск, Ригу, Вильнюс;
- открытие центрального офиса на Манежной площади в Москве.
Итоги деятельности за 1993 год.

Чисдо перевезённых пассажиров — 259 798.
Пассажирооборот тыс.п.км — 581 700.
Грузооборот — тыс.т.км — 63 300.
Перевезено грузов, т — 10 900.

1994 год
Траесаэро открывает регулярные рейсы в Новосибирск, Ташкент, Екатеренбург, Одессу, Лондон (через Ригу), Эйлат, Баку, Владивосток, Нижневартовск.
Доля регулярных рейсов возросла до 83,8%, был перевезен 533 561 пассажир.
Основание компании «Трансаэро Тур».

Открыт собственный учебный центр.

1995 год.
"Трансаэро" начинает регулярные рейсы в Санкт-Петербург, Иркутск, Южно-Сахалинск, Берлин, Франкфурт-на-Майне.
"Трансаэро" впервые в России разрабатывает и вводит в действие специальную программу поощерения постоянно летающих пассажиров "Трансаэро Привилегия".
В ноябре по личной просьбе Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева выполняется первый рейс по маршруту Москва - Астана (тогда ещё Акмола). "Трансаэро" становится первой иностранной авиакомпанией, открывшей воздушное сообщение с будущей казахстанской столицей. По итогам 1995 года Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) признаёт "Трансаэро" самой динамично развивающейся авиакомпанией в мире.
За год перевезено 1 182 000 пассажиров.

1996 год.
Открылись регулярные рейсы из Москвы в Караганду, Львов, Омск, Красноярск. Состоялся первый трансатлантический рейс в Лос-Анджелес. В этом же году авиакомпания начала летать из Москвы в Кишинёв. Количество регулярных линий увеличилось до 28. Флот Трансаэро пополнился тремя широкофюзеляжными авиалайнерами DC-10-30. В это время авиакомпания имела 14 самолётов - пять Boeing 757, пять Boeing 737, три DC-10 и один Ил-86.

1997 год.
Трансаэро стала первой российской авиакомпанией, которой Федеральная авиационная администрация США (FAA) выдала сертификат на право самостоятельного технического обслуживания самолётов американского производства.
Трансаэро начинает выполнять регулярные рейсы в Гонконг и Утапа (Тайланд).

1998 год.
1998 год для Трансаэро начался неплохо. Состоялся первый трансполярный перелёт по маршруту Москва - Красноярск - Торонто - Нью-Йорк. Открылись прямые рейсы из Москвы в Лондон, начались регулярные полёты на Кипр. Трансаэро первой в России и второй в мире получила новейшие в то время самолеты Боинг-737-700. Однако разразившийся в августе финансовый кризис сильно ударил по доходам потенциальных клиентов. Объём продаж резко упал. Многие линии были отменены. Из-за резкого удорожания лизинговых программ пришлось отказаться от части самолётов - флот Трансаэро сократился втрое. В течение следующих четырёх лет число перевезённых пассажиров колебалось на уровне 400.000 человек в год. Трансаэро утратила многие позиции на рынке авиаперевозок.
Для выхода из кризиса руководство компании использовало разные методы. Были сокращены непроизводственные расходы. Закрылось большинство линий, изменилась структура оставшихся. До кризиса 60% доходов Трансаэро получала от внутрироссийских перевозок, теперь львиную долю прибыли стали давать международные рейсы. С 1999 году авиакомпания первой в России стала заключать соглашения с другими авиакомпаниями о совместной эксплуатации рейсов под объединенным кодом. К примеру, код-шеринговое соглашение было заключено с молдавской компанией Air Moldova, совершавшей часть рейсов Кишинёв - Москва от имени Трансаэро.

1999 год.
«Трансаэро» первой в России заключает соглашения с другими отечественными авиаперевозчиками и компаниями СНГ о совместной эксплуатации рейсов на принципах код-шеринга.

2000 год.
ИАТА признает «Трансаэро» мировым лидером в обеспечении безопасности авиационных перевозок и соблюдении иммиграционного законодательства. По данным корпорации «Боинг», авиакомпания «Трансаэро» становится лидером по эффективности эксплуатации самолетов Боинг-737-700.
«Трансаэро» получает сертификат на самостоятельное обслуживание авиационной техники иностранного производства по европейской системе JAR-145.
«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы между Москвой и столицей объединенной Европы – Страсбургом, а также полеты из Москвы в Атырау (Казахстан).
В последнем году ХХ века "Трансаэро" выполнила 6 тысяч рейсов, перевезла более 430 тысяч пассажиров. Сосредоточив свое внимание на наиболее перспективных и прибыльных маршрутах, "Трансаэро" удалось сократить убытки от рейсов по России в семь раз. Значительно возросло число пассажиров на рейсах в ближнее и дальнее зарубежье - Казахстан, Великобританию, Германию, Израиль. Так, только на маршруте Москва - Лондон этот рост составил 230 процентов.
Впервые после кризиса 1998 года началось расширение авиапарка "Трансаэро".

2001г
«Трансаэро» осуществляет перебазирование в аэропорт Домодедово — самый современный и комфортабельный аэропорт России.
Введение такой услуги, как бесплатная доставка автобусами "Трансаэро" пассажиров, прибывающих не только утренним рейсом из Лондона, но вечерними рейсами из Франкфурта, Тель-Авива, Страсбурга, Пафоса, а также встречающих их лиц из аэропорта в центр Москвы.

Генеральным директором «Трансаэро» становится Ольга Плешакова.
Биография:
Родилась 7 декабря 1966 года в Москве.
Окончила Московский авиационный институт, кандидат технических наук.
Работает в авиакомпании «Трансаэро» с 1992 года
С 1992 года по 1993 год — старший эксперт отдела технологий.
В 1993—1995 годах — начальник отдела обслуживания на борту.
В 1995—1996 годах — руководитель департамента сервиса.
В 1996—1999 годах — заместитель Генерального директора по сервису.
В 1999—2001 годах — первый заместитель Генерального директора — начальник департаментов коммерческого и сервиса.
С 21 мая 2001 года — генеральный директор авиакомпании «Трансаэро».
О. А. Плешакова стала первой в истории Российской Федерации женщиной, которая возглавила авиакомпанию.
Является членом Президиума Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
Входит в состав первой сотни резерва управленческих кадров, находящихся под патронатом Президента Российской Федерации. В рейтинге Ассоциации менеджеров России Ольга Плешакова в 2009 году заняла 1-е место в номинации «Транспорт», в 2010 заняла 1-е место среди руководителей авиакомпаний.
Автор многих статей по вопросам развития гражданской авиации, а также соавтором монографии «Общество. Государство. Высшая школа» (Москва, 2011 год).
Лауреат премий «Лидер бизнеса Содружества Независимых Государств», «Персона года», «Российский Национальный Олимп», а также премии «Олимпия» в номинации «Безупречная бизнес-репутация».
Признана самой влиятельной женщиной России 2012 года в категории «Бизнес» по результатам рейтинга 100 самых влиятельных женщин страны, составленного радиостанцией «Эхо Москвы», информационными агентствами РИА «Новости» и Интерфакс, журналом «Огонек».
В 2012 году, согласно рейтингу американского журнала Fortune, вошла в список 50 самых влиятельных деловых женщин мира. Она стала единственной представительницей российского бизнеса в этом списке
В рейтинге 50 самых влиятельных деловых женщин России, составленном журналом «Компания», О. А. Плешакова заняла первое место.
Награды:
Медаль «В память 850-летия Москвы»
- Орден «За честь и доблесть»
- «Орден Святой равноапостольной княгини Ольги»
Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (3 марта 2012 года) — за заслуги в области транспорта и многолетний добросовестный труд⦁ [2]
- Знак «Отличник воздушного транспорта»
- Почётная грамота Губернатора Санкт-Петербурга
- Почётная грамота Губернатора Орловской области
- Лауреат Национальной премии общественного признания достижений женщин «Олимпия» Российской Академии бизнеса и предпринимательства в 2002 г.
- Лауреат премии «Лидер бизнеса Содружества Независимых Государств»
- Лауреат премии «Персона года»
- Лауреат премии «Российский Национальный Олимп»
- Вошла в число 50 самых влиятельных деловых женщин мира 2013 года по версии американского журнала Fortune

2002
Парк авиакомпании пополняется новыми воздушными судами: дальнемагистральными Боинг-767-200 и среднемагистральными Боинг-737-300.
«Трансаэро» выполняет первый в истории прямой рейс из Москвы в административный центр Тайваня - Тайбэй. Для пассажиров «Трансаэро» введена бесплатная услуга: проезд на скоростном электропоезде из Москвы в аэропорт Домодедово и обратно.
За 2002 год "Трансаэро" выполнила почти 6 тыс. рейсов, перевезла около 400 тыс. пассажиров.

2003
Парк авиакомпании пополняется новыми дальнемагистральными воздушными судами Боинг-767-300.
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова становится лауреатом российской национальной премии «Олимпия» в номинации «Безупречная бизнес-репутация».
В аэропорту Домодедово «Трансаэро» первой в России вводит систему регистрации с каждой из своих стоек на любой рейс авиакомпании, что позволяет значительно экономить время пассажиров.
26 декабря 2003 года авиакомпания «Трансаэро» открывает в аэропорту Домодедово собственный зал для пассажиров бизнес-класса, летающих регулярными международными рейсами. Они получат возможность воспользоваться компьютерами, имеющими выход в Интернет, лазерным принтером, ксероксом, посмотреть программы спутникового телевидения. И, конечно же, обслуживающий персонал всегда предложит им вкусную и качественную еду и разнообразные напитки.

«Трансаэро» первой из российских авиакомпаний будет предоставлять своим пассажирам подобную услугу в Домодедово. Кроме нее в этом аэропорту собственные бизнес-залы имеют только British Airways и Swiss.
«Трансаэро» открывает новые маршруты: Москва — Чимкент, Москва — Симферополь, Москва — Петропавловск-Камчатский, Москва — Кельн.
Чартерная программа авиакомпании охватывает огромный регион — от Атлантики до Тихого Океана. Среди партнеров «Трансаэро» — крупнейшие туроператоры России.
За 2003 год «Трансаэро» более чем вдвое увеличила основные показатели своей деятельности, став самой динамично развивающейся авиакомпанией России.
Число пассажиров, перевезенных авиакомпанией "Трансаэро"
составило 588 тыс.

2004

На Московской международной выставке «Путешествия и туризм» MITT-2004 «Трансаэро» признается победителем в номинации «Лучшая авиакомпания России».
Начинаются регулярные полеты «Трансаэро» в Анадырь, Актау, Тайбэй и Эдинбург. В самом центре Москвы рядом с Кремлем открывается новый офис продаж «Трансаэро».
«Трансаэро» заключает соглашения о социальном сотрудничестве с Правительством Санкт-Петербурга и Администрацией Орловской области.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «Меценат».
«Трансаэро» становится лауреатом национальной премии «Компания года 2004».
За 2004 год производственные показатели «Трансаэро» в среднем вырастают на 60%. Чистая прибыль по итогам 2004 года увеличивается почти вдвое и составляет 116,77 млн. рублей.

«Трансаэро» проводит активную социальную политику. С 2004 года она участвует в программе правительства Санкт-Петербурга «Долг». Компания осуществляет бесплатные перевозки ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в России и других государствах, оказывает помощь детям, страдающим онкологическими заболеваниями. Благотворительные проекты «Трансаэро» и программы компании по вовлечению своих сотрудников в движение корпоративного волонтерства в течение последних лет в рейтингах, составляемых международными и российскими экспертами с участием компании PricewaterhouseCoopers, неизменно занимают места в первой пятерке наиболее эффективных в Российской Федерации.

2005
«Трансаэро» и «Финансовая Лизинговая Компания» подписывают договоры о лизинге 10 воздушных судов Ту-214. «Трансаэро» становится первым и единственным в России эксплуатантом самых больших в мире пассажирских самолетов Боинг-747 вместимостью 468 пассажиров.
«Трансаэро» заключает соглашение с американской лизинговой компанией «Пегас» о лизинге шести новых самолетов Боинг-737-800 Next-Generation. «Трансаэро» запускает самую совершенную в России систему продажи авиабилетов через Интернет.
Проводится перекомпоновка салонов бизнес-класса самолетов Боинг-737 «Трансаэро» новыми креслами, создающими пассажирам ощущения особого комфорта. «Трансаэро» открывает новые регулярные рейсы из Москвы в Монреаль, Бангкок, Куала-Лумпур, Денпасар, Санья, а также из Санкт-Петербурга в Бангкок. В 2005 году авиакомпания выполняет полеты по 80 маршрутам.
«Трансаэро» получает назначение в качестве регулярного перевозчика от Российской Федерации в пять городов Китайской Народной Республики.
«Трансаэро» становится крупнейшим российским авиаперевозчиком в регион Юго-Восточной Азии.
В рамках программы социального партнерства власти и бизнеса «Трансаэро» бесплатно перевозит по различным своим маршрутам около 3 тысяч участников Великой Отечественной войны.
На Общем собрании акционеров ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» принимается решение о регистрации предприятия в Санкт-Петербурге.
«Трансаэро» становится лауреатом премии «Российский торговый Олимп» в номинации «За выдающиеся достижения в развитии воздушного транспорта». «Трансаэро» становится лауреатом учрежденной Государственной Думой и Министерством транспорта Российской Федерации национальной премии «Золотая Колесница» в главной номинации «Лидер российского воздушного транспорта».
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «За честь и доблесть» и становится лауреатом премии «Российский Национальный Олимп» в номинации «Лучший менеджер 2005 года».
Парк "Трансаэро" состоит из 17 воздушных судов, одно из которых (Ил-86) сдано в аренду. Все рейсы "Трансаэро" обслуживают три самолета Boeing-747-200, четыре самолета Boeing-767-300, три самолета Boeing-767-200, четыре самолета Boeing-737-400 и два самолета Boeing-737-300.
Пассажирооборот "Трансаэро" составил 5.252.973,02 тыс. пкм (на 16,87% больше, чем за 12 месяцев 2004 года).
Число перевезенных пассажиров составило 1 571 058 человек (на 16,46% больше чем за аналогичный период 2004 года).
Перевезено 15 995,11 тонн грузов (рост составил 29,29%).
Тоннокилометраж составил 550 255,45 тыс. ткм (рост составил 18,12%).

2006
В 2006 году местом регистрации авиакомпании «Трансаэро» стал Санкт-Петербург. Компания стала активно развивать сеть маршрутов из северной столицы России.
Это был год 15-летия пер-вого полета «ТРАНСАЭРО».
Высоким признанием вкла-
да нашей авиакомпании
в развитие отечественной
гражданской авиации стал
отдельный Указ Президента
России В. В. Путина
о присвоении пяти лучшим
летчикам авиакомпании по-
четного звания «Заслужен-
ный пилот Российской Фе-
дерации».
Как и все последние годы
«ТРАНСАЭРО» оставалась
лидером отрасли по темпам
устойчивого развития. Пас-
сажирооборот авиакомпа-
нии составил 7 797 950 тыс.
пассажирокилометров, что
на 47,6 % больше, чем
в 2005 году. Впервые число
перевезенных за год компа-
нией пассажиров перешло
двухмиллионный рубеж
и достигло 2 138 тыс. чело-
век, что на 39,5 % больше
по сравнению с 2005 годом.

«ТРАНСАЭРО»
вручен международный
сертификат, свидетельству-
ющий о том, что система
менеджмента авиапредпри-
ятия полностью соответст-
вует требованиям мирового стандарта ISO 9001:2000.
«ТРАНСАЭРО» про-
вела уникальную акцию по
перевозке в течение одной
ночи на самолете «Боинг-
747» на выпускные балы
школьников-москвичей
в город Санкт-Петербург
и школьников-петербурж-
цев в Москву.

«ТРАНСАЭРО»
впервые в истории граж-
данской авиации нашей
страны начала эксплуата-
цию пассажирских самоле-
тов «Боинг-747» внутри Рос-сии – на рейсах Москва –
Анадырь – Москва.
«ТРАНСАЭРО» за-
ключила соглашение о со-
трудничестве на принципах
код-шеринга с британской
компанией BMI, входящей
в состав глобального авиа-
ционного альянса Star
Alliance.

Авиакомпания
в рамках соглашения о со-
трудничестве на принципах
код-шеринга с британской
компанией BMI начала вы-
полнять свои лондонские
рейсы дважды в день из аэ-
ропорта Домодедово в круп-нейший аэропорт Европы –
Хитроу.
«ТРАНСАЭРО»
заключила соглашение
о выполнении прямых бес-
посадочных регулярных по-
летов из Москвы в Куала-
Лумпур на принципах сов-
местной эксплуатации с од-
ной из крупнейших азиат-
ских авиакомпаний –
Malaysian Airlines.

2007

«Трансаэро» в полтора раза увеличила основные показатели своей производственной деятельности

«Трансаэро» стала лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок

«Трансаэро» уверенно заняла позицию второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации на международных воздушных линиях

«Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальнемагистральных воздушных судов в России

«Трансаэро» стала единственной российской авиакомпанией, выполняющей регулярные полеты в Европу, Азию, Америку, Африку и Австралию.

В январе – декабре 2007 года:

Пассажирооборот «Трансаэро» составил 11 758 787,44 тыс. пкм, что на 50,9% больше, чем за аналогичный период 2006 года.

Число перевезенных пассажиров составило 3 242 177 чел. (на 51,7% больше, чем за двенадцать месяцев 2006 года).

Тоннокилометраж составил 1 151 324,98 тыс. ткм (на 47,8% больше, чем за двенадцать месяцев 2006 года).

Было доставлено 17 926,22 тонн почты и грузов (на 17% больше, чем за двенадцать месяцев 2006 года).

Число выполненных рейсов составило 21 985 (на 47,3% больше, чем за двенадцать месяцев прошлого года).

По абсолютным цифрам количественного прироста в 2007 году по сравнению с 2006 годом «Трансаэро» не имеет себе равных в отечественной гражданской авиации:

пассажирооборот увеличился на 3 млрд. 966 млн. пкм,

число перевезенных пассажиров выросло более чем на 1 млн. 105 тыс. чел.,

тоннокилометраж вырос на 372 млн. 488 тыс. ткм.

«Трансаэро» остается лидером отрасли по темпам долговременного устойчивого развития. За последние 5 лет пассажирооборот «Трансаэро» вырос в 11,8 раза, тоннокилометраж – в 11 раз, число перевезенных пассажиров – в 8,4 раза.

По итогам 2007 года «Трансаэро» уверенно заняла позицию второго крупнейшего перевозчика Российской Федерации на международных авиалиниях. Пассажирооборот на них составил 9 766 551,71 тыс. пкм, число перевезенных пассажиров достигло 2 770 083 чел.

В 2007 году авиакомпания «Трансаэро» выполняла полеты по более, чем 80 направлениям. Она открыла 12 новых регулярных маршрутов: Москва – Куала-Лумпур, Москва – Гуанчжоу, Москва – Сочи, Москва – Хабаровск, Москва – Лион, Москва – Базель, Москва – Гонконг – Сидней, Москва – Йоханнесбург – Маврикий, Санкт-Петербург – Шанхай, Санкт-Петербург – Берлин, Санкт-Петербург – Франкфурт, Санкт-Петербург – Мюнхен.

«Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, выполняющей полеты в пять частей света - Европу, Азию, Америку, Африку и Австралию.

В 2007 году «Трансаэро» существенно увеличила частоту регулярных полетов в Новосибирск, Екатеринбург, Астану, Алма-Ату и Тель-Авив.

В рамках Московского авиаузла, «Трансаэро» помимо своего основного базового аэропорта Домодедово начала выполнять ряд своих новых рейсов из аэропорта Шереметьево.

Впервые в 2007 году «Трансаэро» начала чартерные полеты из Санкт-Петербурга в Испанию и Грецию, а из Новосибирска в Таиланд, Индию и Китай.

В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации.

За 2007 год парк «Трансаэро» пополнился семью новыми воздушными судами: одним самолетом Ту-214, одним самолетом Боинг-747-400, одним самолетом Боинг-747-300, четырьмя самолетами Боинг-737-500. Самолет Боинг-747-400 является уникальным для гражданской авиации России как по дальности полета (до 15 тыс. км), так и по комфорту.

Парк воздушных судов «Трансаэро» состоит из 30 самолетов: одного Ту-214, восьми Боинг-747, семи Боинг-767 и четырнадцати Боинг-737.

В марте 2007 года «Трансаэро» первой в России начала продажу электронных билетов на свои рейсы и первой в мае 2007 года ввела регистрацию пассажиров на рейсы через Интернет. К концу года доля электронных билетов составила 65% от всех продаж «Трансаэро» через Интернет. На отдельных направлениях, прежде всего европейских, электронными билетами пользуются более 85% пассажиров. Число пассажиров с электронными билетами, перевозимых на рейсах авиакомпании, превысило 2,5 тыс. в неделю.

«Трансаэро» в 2007 году открыла два крупнейших офиса продаж - в Москве и Санкт-Петербурге.

В московском аэропорту Домодедово «Трансаэро» открыла новый информационно-сервисный центр. Дизайн этого центра является уникальным для мировой гражданской авиации.

«Трансаэро» первой из российских авиакомпаний установила киоски для самостоятельной регистрации пассажиров в аэропорту Домодедово

В 2007 году «Трансаэро» ввела новую услугу на борту - персональные мультимедийные плееры, с их помощью во время полета можно осуществлять просмотр 10 самых популярных фильмов мирового кинематографа.

В рамках политики социальной ответственности «Трансаэро» 2007 году трижды проводила снижение тарифов на свои внутрироссийские рейсы. В октябре она на 3% снизила тарифы на все рейсы по России. С 21 ноября она на 10% снизила наиболее доступные тарифы на своих рейсах на Дальний Восток. С 14 декабря она на 5% снизила наиболее доступные тарифы по всем своим российским направлениям.

«Трансаэро» подписала новое соглашение с Правительством Санкт-Петербурга о партнерстве в организации социальных авиаперевозок. Всего с 2004 года в рамках реализации программ социального партнерства «Трансаэро» перевезла около 12 тысяч жителей северной столицы.

ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» зарегистрировано 30 сентября 1990 года и является старейшей пассажирской авиакомпанией Российской Федерации.

Персонал компании на конец 2007 года составлял более 3600 человек.

За 2007 год число пассажиров, перевезенных «Трансаэро» на всех ее петербургских рейсах, составило около 130 тыс. человек. Это на 88% больше, чем в 2006 году.

В 2007 году «Трансаэро» открыла из Санкт-Петербурга 4 новых регулярных рейса: в Шанхай, Берлин, Франкфурт и Мюнхен.

Следует отметить постоянно увеличивающуюся загрузку на рейсе Санкт-Петербург – Шанхай. Она свидетельствует о расширении связей между двумя городами–побратимами, о растущей привлекательности инвестиционных программ Санкт-Петербурга и их успешной реализации.

В 2007 году также был открыт выполняющийся на постоянной основе чартерный рейс «Трансаэро» Санкт-Петербург – Барселона.

В летний период 2007 года «Трансаэро» впервые выполнила из Санкт-Петербурга большую чартерную программу на три греческих курорта - Араксос, Ираклион и Родос.

Удвоились объемы перевозок «Трансаэро» между Москвой и Санкт-Петербургом. К двум ежедневным рейсам, выполняемым из аэропорта Домодедово, в 2007 году были добавлены еще два рейса из аэропорта Шереметьево.

С высокой загрузкой выполнялись рейсы на ставших уже традиционными маршрутах «Трансаэро» из Санкт-Петербурга в Бангкок (Таиланд), Гоа (Индия), Санья (Китай) и Шарджу (ОАЭ). При этом частота полетов в Таиланд была существенно увеличена.

Всего число рейсов «Трансаэро», выполненных из аэропорта Пулково, выросло в 2007 году на 90%.

В 2007 году «Трансаэро» открыла в Санкт-Петербурге новый просторный и очень комфортабельный офис продаж авиабилетов по адресу: ул. 10-ая Советская, дом 4-6.

Начата реализация проекта создания уникального по дизайну собственного бизнес-зала «Трансаэро» в международном терминале аэропорта Пулково.

В 2007 году «Трансаэро» подписала новое соглашение с Правительством Санкт-Петербурга об официальном партнерстве в организации социальных авиаперевозок. Всего с 2004 года в рамках реализации программ социального партнерства «Трансаэро» перевезла более 12 тысяч петербуржцев.

2008

2008 год стал для авиакомпании "Трансаэро" рекордным по всем основным производственным показателям. Согласно предварительным данным в 2008 году у авиакомпании "Трансаэро" выполненный пассажирооборот составляет порядка 17,5 млрд пассажирокилометров, а число перевезенных пассажиров - 4,8 млн человек. Это в полтора раза больше, чем в прошлом 2007 году. "Трансаэро" уверенно занимает второе место по пассажирообороту и третье по числу перевозимых пассажиров в гражданской авиации Российской Федерации. Компания сохраняет лидерство в отрасли по абсолютным показателям роста объема перевозок.

Парк "Трансаэро" в 2008 году пополнился 12 новыми воздушными судами. Это один Ту-214, два Boeing 777, четыре Boeing 747 (включая два Boeing 747-400), четыре Boeing 767 и один Boeing 737. У "Трансаэро" самый большой в России парк дальнемагистральных воздушных судов, а самолеты Boeing 777 и Boeing 747-400 являются уникальными для России, СНГ и Восточной Европы.

"Трансаэро" был вручен международный сертификат безопасности IOSA, свидетельствующий о том, что все параметры эксплуатационной безопасности авиакомпании полностью соответствуют нормам Международной ассоциации воздушного транспорта - IATA.

"Трансаэро" создала уникальный продукт - класс обслуживания "Империал". Она первой в отрасли предложила своим пассажирам четыре класса обслуживания.

В 2008 году "Трансаэро" реализовала уникальный проект - создала не имеющий аналогов в гражданской авиации класс обслуживания "Империал". Это - интеграция русских традиций роскоши и самых современных технологий. Империал введен на самолетах Boeing 777 и Boeing 747-400. Там уникальные кресла, превращающиеся в кровать, и изысканное меню по старинным российским рецептам. Посуду специально для "Трансаэро" разработали мастера Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне "Империал" пассажиров обслуживают персональные VIP-менеджеры - лучшие бортпроводники компании. Пассажиры по достоинству оценили "Империал". Проведенные опросы показали, что уровень сервиса в этом классе превосходит их ожидания.

Идя навстречу пожеланиям пассажиров и расширяя возможности их выбора, "Трансаэро" на самолетах Boeing 777, Boeing 767 и Boeing 737 вместо единого экономического класса ввела премиальный экономический и туристический экономический классы. Премиальный экономический — это класс повышенной комфортности, его стандарты приближаются к первому классу, а туристический экономический позволяет осуществить полеты по самым низким тарифам и отвечает запросам тех, для кого важна доступность авиаперевозки.

Воздушные суда Boeing 777 "Трансаэро" стали первыми в отечественной гражданской авиации самолетами с четырехклассной компоновкой. В них есть "Империал", бизнес-класс, премиальный экономический и туристический экономические классы.

В 2008 году "Трансаэро" открыла такие новые внутрироссийские рейсы, как Москва - Владивосток, Москва - Красноярск, Москва - Томск. Особое внимание авиакомпания уделяла развитию воздушного сообщения с Дальним Востоком, постоянно добиваясь повышения его доступности для населения, она постоянно увеличивала частоту полетов на своих дальневосточных маршрутах. На период новогодних и рождественских праздников (с конца декабря до середины января) компания ввела на них дополнительные рейсы.

Помня о высокой социальной значимости воздушного транспорта для нашей страны, "Трансаэро" неизменно проводит ответственную ценовую политику. Авиакомпания в октябре - ноябре 2008 года в среднем снизила цены на свои билеты на рейсы по России на 25-30%. Это стало возможным благодаря снижению цен на авиатопливо, которое "Трансаэро" по прямым контрактам получает от своих партнеров - "Газпромнефти" и "Роснефти".

Кроме того, авиакомпания "Трансаэро" выступила в поддержку российской туриндустрии и снизила на 20% стоимость блоков мест на своих рейсах в Египет, Индию, Индонезию, Иорданию, Китай и Таиланд.

Авиакомпания также полностью отменила все топливные сборы на своих рейсах в Западную Европу.

В течение года "Трансаэро" активно развивала инфраструктуру своих представительств. В аэропорту Бангкока компания открыла собственный бизнес-зал. В связи с активизацией работы и укреплением позиций на внутрироссийском рынке "Трансаэро" открыла новые офисы в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском и Сочи.

В 2008 году "Трансаэро" последовательно реализовывала свою комплексную социальную программу содействия детскому здравоохранению. Компания подписала соглашения о социальных перевозках с тремя благотворительными фондами - "Подари жизнь", "Настенька" и "Счастливый мир". Каждому из фондов авиакомпания выделила по 70 билетов для перевозки на своих внутрироссийских и международных рейсах детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями, сопровождающих их лиц, а также медицинского персонала, осуществляющего перевозку костного мозга для проведения операций по трансплантации.

Социальный проект "Трансаэро" по реабилитации детей-инвалидов с онкологическими заболеваниями "Назад в будущее" был включен в общенациональную федеральную программу "Год семьи". Он стал лауреатом самого престижного всероссийского конкурса социальных программ "Корпоративный донор России".

2009 год
Пассажирооборот «Трансаэро» составил 18 732 194,62 тыс. пкм (на 6,7% больше, чем в 2008 году).
Число перевезенных пассажиров составило 5 025 639 чел. (на 3,6% больше, чем в 2008 году).
Было доставлено 29 354,64 тонн груза (на 21 % больше, чем в 2008 году).
Тоннокилометраж составил 1 856 700,82 тыс. ткм (на 8,6% больше, чем в 2008 году).
С мая 2009 года производственные показатели «Трансаэро» неизменно превышали показатели аналогичных месяцев предыдущего года. Так, в декабре 2009 года по сравнению с декабрем 2008 года пассажирооборот «Трансаэро» вырос на 36,8%, число перевезенных пассажиров выросло на 41,5%, а количество доставленных грузов выросло на 57,5%.
2009 год прошел для «Трансаэро» под знаком приоритетного развития полетов внутри России. По сравнению с 2008 годом на внутрироссийских маршрутах пассажирооборот «Трансаэро» увеличился на 66,5%, а число перевезенных пассажиров увеличилось на 69,4%.
Если рассмотреть соотношение внутренних и международных рейсов в общем балансе перевозок «Трансаэро», то в 2009 году по сравнению с 2008 годом доля внутрироссийских перевозок выросла с 16,4% до 25,7% по пассажирообороту и с 12,9% до 21,1% по числу перевезенных пассажиров.
В 2009 году «Трансаэро» открыла 12 новых внутрироссийских рейсов из Москвы –- в Благовещенск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самару, Улан-Удэ, Уфу. Авиакомпания также увечила частоту полетов по своим традиционным российским маршрутам и стала использовать внутри России воздушные суда большей вместимости, включая дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты нового поколения Боинг-777 и Боинг-747-400.
«Трансаэро», занявшая в 2009 году позицию крупнейшего авиаперевозчика на Дальний Восток России, стала самым активным участником государственной программы субсидированных перевозок жителей этого региона. Она доставила на своих рейсах более 53,6 тыс. льготных пассажиров-дальневосточников.
По итогам 2009 года «Трансаэро» упрочила свою позицию второго крупнейшего международного перевозчика Российской Федерации. Она стала первой российской авиакомпанией, которая заняла седьмое место в мире по числу пассажиров, перевезенных на маршрутах туризма и отдыха, несмотря на то, что доля чартерных рейсов в общем объеме перевозок «Трансаэро» составляет менее 14%.
В 2009 году «Трансаэро» впервые начала полеты в Мексику, а также открыла целый ряд новых международных направлений, в том числе в регионы Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
За отчетный период число пассажиров «Трансаэро», перевезенных на регулярных рейсах, увеличилось на 27,6%. В 2009 году на долю регулярных рейсов приходилось 86,2% всех выполненных полетов и 80,6% всего пассажирооборота авиакомпании.
В 2009 году за счет развития маршрутной сети число трансферных пассажиров «Трансаэро» выросло более чем на 36%.
Парк авиакомпании «Трансаэро» в 2009 году продолжал расширяться и обновляться. Он пополнился семью новыми воздушными судами – одним Ту-214, одним Боинг-777, одним Боинг-747-300, двумя Боинг-737-800 NG и двумя Боинг-737-500. Одновременно из эксплуатации было выведено два самолета Боинг-747-200.
В конце 2009 года парк «Трансаэро» состоял из 47 самолетов – трех Ту-214, трех Боинг-777, одиннадцати Боинг-747, одиннадцати Боинг-767 и девятнадцати Боинг-737.
«Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ, Восточной и Центральной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Боинг-777 и Боинг-747.
Авиакомпания «Трансаэро» активно развивала самые современные технологии, осуществив в 2009 году полный переход на электронный билет.
В 2009 году компания «Трансаэро» упрочила свою репутацию надежного заемщика на рынке публичных заимствований. Она в феврале своевременно и полностью погасила первый облигационный заем, объемом в 2,5 млрд. рублей, а в ноябре с успехом разместила второй облигационный заем объемом в 3 млрд. рублей.
В условиях кризиса «Трансаэро» сумела полностью сохранить свой профессиональный коллектив. Кроме того, компания предоставила более 500 новых рабочих мест специалистам отрасли, в том числе жителям других городов, потерявшим работу вследствие банкротства местных авиаперевозчиков.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова в престижном рейтинге Ассоциации менеджеров России «ТОП-1000 российских менеджеров», опубликованном в газете «Коммерсантъ» 28 сентября 2009 года, заняла первое место в номинации «Транспорт».
Программа корпоративной благотворительности авиакомпании «Трансаэро», ее проекты по оказанию помощи детям, страдающим онкологическими заболеваниями, в 2009 году признаны лучшими в России по результатам исследования, которое провели газета «Ведомости», компания PricewaterhouseCoopers и некоммерческое партнерство «Форум доноров».
Ассоциация менеджеров России на форуме «People Investor 2009» признала «Трансаэро» победителем в номинации «Социальные инновации». Такую оценку получила программа авиакомпании по вовлечению сотрудников в благотворительную деятельность.
7 октября 2009 года авиакомпания «Трансаэро» полностью перешла на электронный билет. В собственных офисах авиакомпании и у всех ее агентов по продаже выписка традиционных бумажных больше не осуществлялась. Это был важный шаг на пути развития и совершенствования электронной коммерции, пионером которой в нашей стране «Трансаэро» стала еще в 2007 году, когда она начала продажу электронных билетов на собственные рейсы и первой в России ввела регистрацию на рейсы через Интернет.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге высших руководителей Ассоциации Менеджеров России в номинации «Транспорт».
Авиакомпания «Трансаэро» стала официальным перевозчиком баскетбольного клуба ЦСКА.
Авиакомпания «Трансаэро» впервые в своей истории внедрила во всех офисах собственной продажи как столичных, так и региональных оплату билетов по банковским картам платежных систем Visa и Mastercard.
Авиакомпания «Трансаэро» в числе 15-ти крупнейших российских компаний, работающих в Казахстане, удостоена премии «Байтерек». Эта премия учреждена впервые. Она присуждается за большой вклад в развитие экономики Республики Казахстан. Торжественная церемония вручения премии состоялась в Москве под эгидой посольства Казахстана в России.
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова вошла в первую сотню резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем Президента Российской Федерации.
«Трансаэро» стала крупнейшим авиаперевозчиком между Москвой и городами Дальнего Востока.
Авиакомпании «Трансаэро» успешно прошла регулярный аудит на соответствие требованиям сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit). Данный сертификат свидетельствует о том, что все параметры эксплуатационной безопасности компании полностью соответствуют самым строгим нормам Международной ассоциации воздушного транспорта – IATA. 9 февраля 2009 года на сайте IATA появилась официальная информация о том, что действие сертификата IOSA авиакомпании «Трансаэро» продлено до 24 февраля 2011 года.
Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своей работы за двенадцать месяцев 2008 года. Они свидетельствуют, что: «Трансаэро» почти в полтора раза увеличила основные показатели своей производственной деятельности; «Трансаэро» вновь стала лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок; «Трансаэро» уверенно заняла позицию второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации по пассажирообороту и третьего по числу перевезенных пассажиров; «Трансаэро» упрочила свои позиции обладателя самого большого парка дальнемагистральных воздушных судов в России.
7–8 декабря 2009 года авиакомпания «Трансаэро» выполнила первый в своей истории рейс по маршруту Москва – Магнитогорск - Москва.
Авиакомпания «Трансаэро» признана самым эффективным корпоративным благотворителем нашей страны. Программа корпоративной благотворительности авиакомпании «Трансаэро» признана лучшей в России по результатам ежегодного исследования, которое провели газета «Ведомости», компания PricewaterhouseCoopers и некоммерческое партнерство «Форум доноров».
Авиакомпания «Трансаэро» вошла в семерку крупнейших туристических перевозчиков мира. Согласно данным рейтинга 50 крупнейших туристических авиаперевозчиков (Leisure Carrier Rankings), опубликованном в октябрьском номере журнала Airline Business (Великобритания), авиакомпания «Трансаэро» заняла седьмое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха в 2008 году.
Авиакомпания «Трансаэро» стала победителем рейтинга крупнейших компаний России «Эксперт-400» в номинации «Динамичное развитие».
Накануне нового 2010 года вышел в свет первый номер нового журнала для пассажиров класса Империал и бизнес-класса авиакомпании «Трансаэро» - Imperial. Появление этого издания – еще одно свидетельство того, что уникальный проект Империал, который «Трансаэро» запустила осенью 2008 года, продолжает развиваться и совершенствоваться, что своим элитным пассажирам авиакомпания уделяет особое внимание.
28 декабря 2009 года был выполнен первый рейс авиакомпании «Трансаэро» в Мексику. Самолет Боинг-777 «Трансаэро» доставил более 300 пассажиров из Москвы в Канкун – знаменитый мексиканский курорт на побережье Карибского моря. Беспосадочный рейс UN 9183 был выполнен за 13 часов 50 минут с практически стопроцентной загрузкой.
Бесплатный WiFi в бизнес-залах «Трансаэро». В рамках программы повышения стандартов облуживания авиакомпания «Трансаэро» установила во всех собственных бизнес–залах в московском аэропорту Домодедово оборудование, обеспечивающее беспроводной доступ в Интернет.

2010
Авиакомпания «Трансаэро» начала год став обладателем учрежденной Правительством Москвы премии «Доброволец года» в номинации «Корпоративное добровольчество».
С 4 февраля 2010 года пассажиры «Трансаэро», вылетающие из Магнитогорска, Нового Уренгоя и Улан-Удэ, получили возможность осуществлять регистрацию на рейсы через сайт авиакомпании в Интернете.
25 февраля 2010 года в московском Кремле состоялось вручение наград лауреатам премии «Персона года». Эта премия призвана содействовать достижению единства между обществом, бизнесом и властью, привлекать внимание к фигурам, оказывающим заметное влияние на развитие страны.
В номинации «Руководитель года» обладателем престижной премии стала Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова. Она удостоена этой награды за высокий профессионализм и успехи, достигнутые возглавляемой ею компанией в 2009 году.
2 марта 2010 года в Москве в рамках Международной конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ» состоялось вручение профессиональной премии в области технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Авиакомпания «Трансаэро» стала победителем в номинации «За организацию лучшей технической службы».
5 марта 2010 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации №1095 от 29 декабря 2009 года авиакомпания «Трансаэро» заключила с Федеральным агентством воздушного транспорта договор о перевозке в 2010 году по специальным субсидированным государством тарифам жителей Дальнего Востока в возрасте до 23 и старше 60 лет.
Перевозку этой категории пассажиров «Трансаэро» будет осуществлять по 12 маршрутам: Анадырь - Москва, Благовещенск - Москва, Владивосток - Москва, Магадан - Москва, Петропавловск-Камчатский - Москва, Хабаровск – Москва, Южно-Сахалинск – Москва, Якутск – Москва, Владивосток – Санкт-Петербург, Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург, Хабаровск – Санкт-Петербург и Южно-Сахалинск – Санкт-Петербург.
«Трансаэро» первой из российской авиакомпанией предоставила своим пассажирам возможность отслеживать статус задержанного багажа через сайт компании в Интернете. Это стало возможным в результате продолжения сотрудничества между «Трансаэро» и компанией SITA в сфере IT–решений для авиационного бизнеса.
29 апреля 2010 года состоялось подписание меморандума о стратегическом сотрудничестве между ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО «Авиационная компания «Трансаэро». Документ подписали Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова.
Меморандум констатирует, что авиакомпания и аэропорт переходят на новый уровень стратегического партнерства по развитию российского рынка воздушных регулярных и чартерных перевозок. Сотрудничество компаний-партнеров позволит в полной мере реализовать возможности аэропорта в интересах пассажиров и обеспечить высокое качество услуг и безопасности полетов на основе требований стандартов ИАТА, ИКАО, международных стандартов качества, двусторонних соглашений между авиакомпанией и аэропортом.
Авиакомпания «Трансаэро» постоянно расширяет географию полетов. Так, из Санкт-Петербурга в летнем расписании 2010 года появились новые регулярные направления. Это прямые беспосадочные рейсы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск. Из Москвы начаты полеты в такие города как Костанай, Якутск, Пекин, Гонконг.
В конце октября Авиакомпания «Трансаэро» выходит на рынок авиаперевозок между Россией и США. Компания начинает регулярные полеты из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Также открываются рейсы в Ростов-на-Дону, Донецк и Ригу.
Пассажирооборот компании составил 26,24 млрд. пкм. (при плане 22,49 млрд. пкм). Рост к 2009 году составил 40,1%.
Число перевезенных пассажиров составило 6,648 млн. человек (при плане 5,799 млн. человек). Рост к 2009 году составил 32,3%.
Парк воздушных судов «Трансаэро» пополнился 12 воздушными судами, в том числе уникальным самолетом Боинг-747-400, впервые в истории гражданской авиации нашей страны имеющим вместимость более 500 кресел.
В авиакомпании «Трансаэро» за 2010 год было создано более двух тысяч высококвалифицированных рабочих мест при общей численности персонала в семь тысяч человек.
Достигнутые результаты еще раз продемонстрировали правильность стратегии и тактики «Трансаэро», высокий профессионализм трудового коллектива и менеджмента компании.

2011
В год 20-летия своего первого полета авиакомпания «Трансаэро» продолжала устойчивое развитие темпами, значительно превышающими средние по отрасли. Существенно упрочены позиции второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации, обладателя самого большого в России, СНГ и Восточной Европе парка дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов.
Немного цифр:
Пассажирооборот 33 179 926,54 тыс. пкм (на 26,2% больше, чем в 2010 году)
Число перевезенных пассажиров 8 453 371 чел. (на 27,2% больше, чем в 2010 году)
Грузоперевозки 51 348,74 тонн (на 27,9 % больше, чем в 2010 году)
Тоннокилометраж 3 280 060,11 тыс. ткм (на 26,1% больше, чем в 2010 году)
В 2011 году авиакомпания «Трансаэро» уверенно развивалась в различных сегментах рынка. Это внутрироссийские перевозки, международные перевозки, а также прямые международные перевозки пассажиров из различных городов Российской Федерации, минуя Московский авиационный узел.
Рост объемов перевозок «Трансаэро» по сравнению с 2010 годом составил:
на внутренних авиалиниях 30%;
на международных авиалиниях 26,8%.
В 2011 году значительно выросла популярность премиальных классов обслуживания авиакомпании. Так, число пассажиров, воспользовавшихся услугами первого класса Империал «Трансаэро», увеличилось на 93%, а число пассажиров бизнес-класса выросло на 40%.
Парк авиакомпании активно развивался и обновлялся за счет приобретения новых воздушных судов, а также вывода самолетов с максимальным сроком эксплуатации. В 2011 году он пополнился 17 новыми воздушными судами: 2 Boeing 777-300, 1 Boeing 777-200, 7 Boeing 747-400, 7 Boeing 737. Компания стала первым эксплуатантом самолетов Boeing 777-300 в России, СНГ и Восточной Европе.
В 2011 году мы подписали соглашения на поставку четырех самых больших в мире самолетов Airbus А380, четырех самолетов Boeing 747-8 Intercontinental, четырех самолетов Boeing 787 Dreamliner и восьми самолетов Airbus A320neo.
В 2011 году общая маршрутная сеть «Трансаэро» превысила 150 направлений. Авиакомпания открыла 45 новых маршрутов. 22 из них были открыты из Москвы и Санкт-Петербурга и 23 - из восьми других городов России (Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Новосибирска, Перми, Ростова-на-Дону, Самары, Уфы).
«Трансаэро» третий год принимала активное участие в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. За 2009-2011 годы по льготным билетам было перевезено более 231,6 тыс. пассажиров. Это наивысший показатель среди всех авиакомпаний-участников программы. На своих дальневосточных маршрутах мы в 2011 году все в большей степени эксплуатировали самолеты повышенной вместимости Boeing 777, в том числе Boeing 777-300, а также Boeing 747.
В 2011 году «Трансаэро» продолжала активно внедрять инновационные технологии работы с клиентами. Введена услуга регистрации на рейсы с мобильных устройств. Также «Трансаэро» первой в России запустила новый интернет-адрес своего сайта в зоне .mobi для работы на мобильных устройствах. Была запущена новая версия онлайн-регистрации на рейсы через сайт в компании Интернете. «Трансаэро» обновила свои мобильные приложения для операционных систем Android и iOS, с помощью которых осуществляется доступ клиентов к электронным сервисам компании.
За девять месяцев работы официальная группа «Трансаэро» в Facebook стала самой популярной среди всех авиакомпаний, ведущих свои русскоязычные страницы в этой социальной сети. Суммарное число подписчиков всех трех официальных групп также стало самым большим среди всех авиакомпаний, имеющих официальные группы в русскоязычных социальных сетях!
По итогам 2011 года «Трансаэро» стала обладателем старейшей и одной из самых почетных в мировой гражданской авиации премии Air Transport World Airline Industry Achievement Awards в номинации «Авиакомпания – лидер рынка». Этой премии Трансаэро удостоена за выдающийся вклад в развитие рынка авиаперевозок и высокие производственные показатели в период с 2001 по 2011 годы, когда компания увеличила свой пассажирооборот в 30 раз, а число перевезенных пассажиров - в 15 раз. Члены жюри особо высоко оценили, что «Трансаэро» постоянно предлагает своим пассажирам инновационные продукты и услуги.
Важно, что в авторитетном международном рейтинге немецкого исследовательского центра JACDEC «Трансаэро» вошла в число пяти самых безопасных авиакомпаний Европы, а также в число 15 наиболее безопасных авиакомпаний мира. Со времени начала полетов в 1991 году у компании не было ни одного летного происшествия.
Авторитетное британское агентство Skytrax, специализирующееся на изучении качества услуг на воздушном транспорте во всем мире, опубликовало в 2011 году результаты официального аудита авиакомпании «Трансаэро». Так, работа сотрудников авиакомпании и комфорт на борту в классе Империал получили 4 звезды, что соответствует уровню таких признанных мировых лидеров гражданской авиации, как Emirates, Lufthansa и British Airways. Качество продукта экономического класса «Трансаэро» на ближнемагистральных рейсах получило четыре звезды, что является самой высокой оценкой данного продукта среди всех российских авиакомпаний.
За 2011 год авиакомпанией «Трансаэро» было создано почти 1800 рабочих мест в Москве, Санкт-Петербурге и других городах Российской Федерации.
Парк компании состоит из 76 воздушных судов: 19 самолетов Боинг-747, 11 самолетов Боинг-777, 14 самолетов Боинг-767, 29 самолетов Боинг-737 и 3 самолета Ту-214.

2012 год

Пассажирооборот «Трансаэро» составил 41 003 886 тыс. пкм (на 23,6% больше, чем в 2011 году).
Число перевезенных пассажиров составило 10 327 560 чел. (на 22,2% больше, чем в 2011 году).
Было доставлено 65 874,48 тонн груза (на 28,3 % больше, чем в 2011 году).
Тоннокилометраж составил 4 071 991,11 тыс. ткм (на 24,1% больше, чем в 2011 году).
Рост числа перевезенных пассажиров «Трансаэро» по сравнению с 2011 годом составил:
на внутренних авиалиниях 35%;
на международных авиалиниях 19%.
Деятельность авиакомпании получила высокую международную оценку. «Трансаэро» в 2012 году была признана лучшей авиакомпанией Восточной Европы. Ей вручена учрежденная агентством Skytrax премия WorldAirlineAwards. Компания стала лауреатом престижнейшей премии ATWAirlineIndustryAchievementAwards в номинации «Лидер рынка». Согласно международному рейтингу, опубликованному авторитетным британским изданием AirlineBusiness, «Трансаэро» занимает шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных на маршрутах туризма и отдыха. В соответствии с рейтингом безопасности полетов крупнейших мировых перевозчиков, который составляет немецкое бюро исследований JACDEC, по результатам 2012 года «Трансаэро» заняла 16-е место в мире и 6-е место в Европе. Она стала единственной российской авиакомпанией, вошедшей в первую тридцатку этого рейтинга.
Продолжал расти и обновляться флот «Трансаэро». В 2012 году он пополнился 20 новыми воздушными судами: 5 Boeing 747-400, 2 Boeing 777-300, 2 Boeing 767 и 11 Boeing 737NG.
На конец года парк компании состоял из 94 самолетов: 24 Boeing 747, 13 Boeing 777, 15 Boeing 767, 39 Boeing 737 и 3 Ту-214. Компания обладает самым большим парком дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов в России, СНГ и Восточной Европе.
В 2012 году «Трансаэро» подписала твердые контракты на приобретение новейших воздушных судов AirbusA380, Boeing 787 Dreamliner и Sukhoi Superjet 100.
В 2012 году расширялась и совершенствовалась сеть внутрироссийских и международных маршрутов «Трансаэро». Число направлений полетов авиакомпании в летнем сезоне превысило 160, а в зимнем сезоне – 140. Увеличивалась частота полетов по традиционным маршрутам авиакомпании, прежде всего внутрироссийским. «Трансаэро» открыла рейсы в Калининград, Кемерово, Ереван. Начались регулярные полеты по таким направлениям высокого спроса, как Париж, Рим, Милан, Лос-Анджелес. Особое внимание уделяла «Трансаэро» развитию прямых беспосадочных полетов к местам массового отдыха за рубежом из различных регионов России, минуя авиационные узлы Москвы и Санкт-Петербурга. Число таких маршрутов превысило 40. Впервые «Трансаэро» начала международные полеты из ряда городов Урала и Сибири на самых больших своих воздушных судах Boeing 747.
Наряду с этим «Трансаэро» активно развивалась в городе своей регистрации – Санкт- Петербурге. Число пассажиров авиакомпании, перевезенных через аэропорт Пулково, в 2012 году на 86% превысило показатели 2011 года.
Активно участвуя в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока, «Трансаэро» в 2012 году перевезла более 133 тысяч дальневосточников-льготников, что на 46% больше, чем в 2011 году. На своих дальневосточных маршрутах компания активно эксплуатировала самолеты повышенной вместимости и комфортности Boeing 777 и Boeing 747-400.
В 2012 году «Трансаэро» заключила код-шеринговое соглашение о совместной эксплуатации рейсов с британской компанией VirginAtlanticна маршрутах между Москвой и Лондоном, а также между Лондоном и Бостоном, Лос-Анджелесом, Орландо и Сан-Франциско.
В интересах своих клиентов авиакомпания «Трансаэро» в 2012 году стала единственной авиакомпанией, которая выполняет полеты сразу из трех аэропортов Московского авиационного узла – Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Аэропорт Домодедово признал «Трансаэро» самой пунктуальной авиакомпанией первой категории весенне-летнего сезона, а также ноября и декабря месяцев 2012 года.
В аэропорту Внуково авиакомпания создает свой новый мощный транзитный центр, который должен обеспечить лучшие по времени и комфорту стыковки между рейсами из городов России, Казахстана, Узбекистана, Украины и рейсами в США и Западную Европу. Состоялось подписание авиакомпаниями «Трансаэро» и «ЮТэйр» многостороннего соглашения о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково.
В полном объеме была выполнена масштабная программа туристических перевозок «Трансаэро» на дальнемагистральных воздушных судах из аэропорта Шереметьево. Объем перевозок из этого аэропорта был увеличен авиакомпанией на 70 % по сравнению с 2011 годом.
В 2012 году «Трансаэро» начала введение услуги высокоскоростного широкополосного доступа к Интернету и мобильной связи на борту.
Большое внимание компания уделяла модернизации салонов своих воздушных судов за счет новых кресел, обивки высоко качества и самых современных систем развлечений.
Постоянно совершенствовалось меню бортового питания. В 2012 году была введена новая уникальная церемония на борту - «Чаепитие по-русски».
В отчетный период был запущен полностью обновленный мобильный сайт «Трансаэро» - transaero.mobi. Был подписан договор с компанией «Евросеть», в соответствии с которым оплату за билеты «Трансаэро» можно производить без какой-либо комиссии во всех салонах ритейлера.
«Трансаэро» проводила активную социальную политику, в основе которой лежит высокая ответственность перед пассажирами, коллективом и обществом. В 2012 году она была удостоена премии «Лучшая компания для работы и карьеры».
В 2012 году «Трансаэро» стала единственной авиакомпанией России, которой был официально присвоен наивысший рейтинг корпоративной социальной ответственности ААА(s). Программа корпоративной благотворительности «Трансаэро» по результатам исследования, проведенного газетой «Ведомости» и компанией PricewaterhouseCoopers, вошла в тройку лучших в Российской Федерации.
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова сказала: «Последовательно реализуя свою стратегию и тактику, наша авиакомпания в 2012 году добилась лучших в своей истории результатов. Это касается объемов перевозок, освоения инновационных технологий, расширения наземной инфраструктуры. Каждый шаг авиакомпании делался в интересах наших клиентов, возможности которых в 2012 году значительно расширились. Впервые в течение года «Трансаэро» перевезла более 10 миллионов человек. Я хочу выразить благодарность всем пассажирам, оказавшим доверие «Трансаэро», а также коллективу нашей авиакомпании, профессиональная работа которого была направлена на то, чтобы это высокое доверие оправдать».

2013 год

"В 2013 году ассажирооборот «Трансаэро» составил 47 018 186 тыс. пкм (на 14,7% больше, чем в 2012 году). Число перевезенных пассажиров составило 12 499 985 чел. (на 21% больше, чем в 2012 году). Было доставлено 69 735,77 тонн груза (на 5,9 % больше, чем в 2012 году). Тоннокилометраж составил 4 624 630 тыс. ткм (на 13,6% больше, чем в 2012 году)"..
"Трансаэро" показала самый высокий темп роста пассажирского потока и самый высокий процент загрузки пассажирских кресел (83,61%) среди пяти крупнейших авиакомпаний Российской Федерации. По итогам года авиакомпания стала лидером отрасли по грузообороту на внутрироссийских воздушных линиях. Впервые в своей истории авиакомпания в течение полугода – с мая по октябрь - перевозила более 1 млн. пассажиров в месяц.
Кроме того, в 2013 году авиакомпания продолжила реализацию масштабной программы модернизации парка воздушных судов. Росло число самолетов, имеющих высокоскоростной широкополосный доступ в Интернет и мобильную связь в полете, а также предлагающих пассажирам новейшие технологии развлечений на борту, такие, как Lumexis и Rockwell Collins. Авиакомпания начала реализацию не имеющего аналогов инновационного проекта по компоновке узкофюзеляжных самолетов Boeing 737-800 салонами Империал.
"Приобретая новые воздушные суда, в том числе и первые грузовые Ту-204-100С, «Трансаэро» планомерно осуществляла вывод из состава парка самолетов, поддержание летной годности которых делало их дальнейшую эксплуатацию экономически нецелесообразной. На конец 2013 года на рейсах авиакомпании эксплуатировались 98 самолетов: 20 Boeing 747, 14 Boeing 777, 14 Boeing 767, 45 Boeing 737, 3 Ту-214, 2 Ту-204-100С. «Трансаэро» является первым и единственным в России заказчиком новейших самолетов Аirbus А380. В 2013 году компания сделала крупный заказ на поставку самолетов Boeing 737NG. Авиакомпания начала переговоры о возможности дополнительных поставок воздушных судов Boeing и Аirbus".

2014 год.
В 2014 году число перевезенных «Трансаэро» пассажиров составило 13 198 591 чел. (на 5,6% больше, чем в 2013 году). Пассажирооборот составил 47 066 421 тыс. пкм (на 0,1% больше, чем в 2013 году). Было доставлено 69 332,83 тонн груза (на 0,6 % меньше, чем в 2013 году). На внутрироссийских рейсах было перевезено 3 909 417 пассажиров, а на международных рейсах 9 289 174 пассажира. Коэффициент загрузки пассажирских кресел у «Трансаэро» составил 83,5%. Это самый высокий показатель в пятерке крупнейших авиаперевозчиков России. Авиакомпания стала лидером отрасли по грузообороту на внутрироссийских линиях.

На конец года авиакомпания эксплуатировала 103 воздушных судна: 20 Boeing 747, 14 Boeing 777, 18 Boeing 767, 46 Boeing 737, 3 Ту-214, 2 Ту-204-100С. Авиакомпания сохранила позицию обладателя самого большого флота дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Согласно международному рейтингу исследовательского центра JACDEC по итогам 2014 года «Трансаэро» вновь стала единственной российской авиакомпанией, входящей в число 20-ти наиболее безопасных авиаперевозчиков мира. Общая маршрутная сеть компании в 2014 году превысила 260 внутрироссийских и международных направлений, из которых 14 стали новыми.

В январе 2014 года «Трансаэро» начала полеты по низкобюджетному классу Дисконт. Об успехе этого проекта свидетельствует тот факт, что в минувшем году Дисконтом было перевезено более 1,8 млн. пассажиров.

В летний сезон авиакомпания «Трансаэро» всемерно способствовала развитию внутреннего туризма, в первую очередь за счет повышения транспортной доступности курортов Юга России. Компания впервые начала эксплуатацию самых больших в российской авиации пассажирских самолетов Boeing 747 на маршрутах из Москвы в Симферополь, Сочи и Минеральные Воды, а также из Санкт-Петербурга в Сочи. «Трансаэро» внесла большой вклад в развитие воздушного сообщения с Крымом. Объемы перевозок компании в Симферополь по сравнению с 2013 годом были увеличены в 17 раз. Как всегда, активно участвовала «Трансаэро» в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. Она осуществляла льготные перевозки по 13 маршрутам из Москвы и Санкт-Петербурга.

"30 сентября 2015 года, исполнилось 25 лет со дня юридической регистрации акционерного общества «Трансаэро».
Все эти годы мы реализовывали задачи, ради которых была создана первая частная авиакомпания нашей страны – осуществляли безопасные и качественные авиационные перевозки.
«Трансаэро» перевезла более 86 миллионов пассажиров. Она первой в России внедрила многие нововведения в области технологий работы и сервиса. Она первой в нашей стране освоила крупнейшие на тот момент в мире пассажирские самолеты Boeing 747 и еще 10 типов воздушных судов. Авиакомпания добилась выдающихся результатов в обеспечении безопасности полетов, занимая наиболее высокие среди российских перевозчиков позиции в международных рейтингах.
Значительная часть истории авиакомпании проходила в крайне сложных внешних условиях. Вспомним распад и обвал единого рынка авиаперевозок после 1991 года, российский финансово-экономический кризис 1998-2001 годов, мировой финансово-экономический кризис 2008-2010 годов, финансово-экономический «идеальный шторм» в России 2014- 2015 годов. Всегда до 2015 года «Трансаэро» удавалось преодолеть все возникавшие трудности.
И в 2015 году компании, на основе принятой программы повышения эффективности бизнеса, удалось очень многое сделать для преодоления сложившейся ситуации. В условиях девальвации рубля, общего падения и кардинального изменения структуры спроса, требований банков по досрочному погашению ранее выданных кредитов, авиакомпания за восемь месяцев сумела достичь наивысших показателей в операционно-производственной деятельности за всю свою историю. Однако, с учётом так и не созданного банковского синдиката и нового витка девальвации в августе, времени для проведения дальнейших преобразований нам отпущено не было.
Мы глубоко сожалеем, что в очередной раз «совершить чудо» не удалось. В такой ситуации мы согласились с позицией комиссии Правительства по экономическому развитию и интеграции, выбравшей путь консолидации «Трансаэро» с группой «Аэрофлот». В протоколе заседания этой комиссии от 1 сентября 2015 года подчеркивалась необходимость безусловного выполнения ранее принятых обязательств «Трансаэро» по перевозке пассажиров, поручалось осуществление контроля занятости работников в связи с консолидацией активов компании,проведения переговоров по реструктуризации задолженности авиапредприятия, отмечалась возможность предоставления госгарантий, связанных с рефинансированием его обязательств.
Со своей стороны, доступный нам пакет акций в объеме почти 60% консолидирован. Мы готовы передать его за 1 рубль новому владельцу после получения им согласия Федеральной антимонопольной службы, а также согласия залогодержателя - банка ВТБ. Квазиказначейский пакет акций (почти 13 процентов) находится под полным управлением Генерального директора компании.
После решения правительственной комиссии по «Трансаэро» мы с большим сожалением наблюдали беспрецедентную, даже с учётом прошлого опыта, кампанию в СМИ по дискредитации нашего авиапредприятия и её высококвалифицированного профессионального коллектива,который, несмотря на сложнейшие условия, продолжает ответственно выполнять свои обязательства перед пассажирами. Широко тиражируются, в том числе и руководством транспортной отрасли, заявления, которые ставят под сомнение возможность выполнения правительственных решений и предрекают такой вариант развития событий, не допустить которого, как мы понимаем, стремилось Правительство.
Объективную оценку причин проблем и ситуацию в "Трансаэро" , а также возможные меры поддержки её сотрудников и клиентов компании озвучил сегодня Первый заместитель Председателя Правительства И.И.Шувалов.
Мы гордимся и будем гордиться 25-летней историей авиакомпании, которая стала неотъемлемой частью новейшей истории нашей страны, и выражаем самую искреннюю благодарность всем пассажирам, которые выбирали и выбирают «Трансаэро», высокопрофессиональным работникам авиакомпании и ее многолетним партнерам."
Генеральный директор авиакомпании ТРАНСАЭРО Ольга Александровна Плешакова.

25 лет