Арендованные с-ты
Лизинг от Аэролизинг. Некоторое время находился на хранении, затем летал в Интеравиа (АСТ Эйр)
Порезан в Иваново-Южный 27.10.2014г.
Як-40 RA- 88297
Дата выпуска 23 июля 1975 года
Завод изготовитель
СВЗ
Заводской номер 9530142
Серийный 42-01
Летал в Трансаэро-Зкспресс с 10 апреля 1998 до 20 февраля 2002г.
Лизинг от Когалымавиа. Некоторое время находился на хранении, затем летал в Интеравиа (АСТ Эйр)
Як-42Д RA-
42424
Дата выпуска 29 октября 1992 года
Завод изготовитель САЗ
Заводской номер 4520421502016
Серийный 16-02
Летал в Трансаэро-Зкспресс с 10 апреля 1998 по 1 февраля 2002г.
Лизинг
Лукойл Интернейшнл, затем
лизинг
ЛУКОЙЛ ОАО.
Ил-76М RA-86726
Дата выпуска 1978 г.
Завод изготовитель ТАПО и Ч
Заводской номер 083412380
Серийный 10-05
Летал в Трансаэро с 10.08.1992г. по 09.1993г.
До этого использоваволся в ВВС.
Порезан (уничтожен0 в 1999г. в а/к Solar Wind
Ан-26 EX-095 (Очень таинственный самолёт)
Дата выпуска 1979 г.
Завод изготовитель Авиант
Заводской номер 7901
Серийный 079-01
Летал в Трансаэро с 22.08.2006г.
До этого использоваволся в ВВС Украины
На хранении с 22.11.2006г.
Порезан (уничтожен0 в ноябре 2009г.
Ан-124-100 CCCP-82033 / RA-82033
Дата выпуска 28 марта 1989 года
Завод изготовитель Авиастар
Заводской номер 9773052832054
Серийный 05-07
Участвовал в сертификационных испытаниях с января 1990 по декабрь 1992 (от НИИ ВВС). В декабре 1990 совершил кругосветный перелет протяженностью 50005км за 72ч 16мин с тремя промежуточными посадками (установлено
7 мировых рекордов). В 1992-93 годах летал под флагом Трансаэро, далее в Атлант-Союзе. В 1996-97 годах летал под флагом Авиалиний Антонова - в счёт оплаты доработок до Ан-124-100 и продление ресурса реверса с 2400 до 4800 часов (ремонт выполнен 12.95-03.96,
ЛС и ИТС ВВС, базировались у себя). С 2007 на хранении в Ульяновске?
Апрель 2000 - июнь 2003 - совместная эксплуатация с Аэрофрахт.
Миль Ми-8Т(ТВ) RA-22173
Дата выпуска февраль 1992 года.
Завод изготовитель - УУАПО
Заводской номер - 99254335
Очень интересная комбинация.
Через шесть месяцев новёхенький Ми-8 поступил в Трансаэро из Аэрофлота МГА со старым регистрационным номером CCCP-25770, тут же сменил номер на RA-22173, а ещё через три месяца оказался в ВВС Литвы под номером 03.
Миль Ми-8Т(ТВ) СССР-22175
Дата выпуска 29 июля 1992 года.
Завод изготовитель - УУАПО
Заводской номер - 99254357
Очень интересная комбинация.
Через два месяца новёхенький Ми-8 поступил в Трансаэро, а ещё через пять месяцев оказался в ВВС Литвы под номером 02.