Арендованные с-ты

Лизинг от Аэролизинг. Некоторое время находился на хранении, затем летал в Интеравиа (АСТ Эйр) 
Порезан в Иваново-Южный 27.10.2014г.

Як-40 RA- 88297 
Дата выпуска 23 июля 1975 года
Завод изготовитель СВЗ
Заводской номер 9530142
Серийный 42-01
Летал в Трансаэро-Зкспресс с 10 апреля 1998 до 20 февраля 2002г.
Лизинг от Когалымавиа. Некоторое время находился на хранении, затем летал в Интеравиа (АСТ Эйр)

Як-42Д RA- 42424 
Дата выпуска 29 октября 1992 года
Завод изготовитель САЗ
Заводской номер 4520421502016
Серийный 16-02
Летал в Трансаэро-Зкспресс с 10 апреля 1998 по 1 февраля 2002г.
Лизинг 
Лукойл Интернейшнл, затем лизинг 
ЛУКОЙЛ ОАО.

Ил-76М RA-86726

Дата выпуска 1978 г.

Завод изготовитель ТАПО и Ч

Заводской номер 083412380

Серийный 10-05

Летал в Трансаэро с 10.08.1992г. по 09.1993г.

До этого использоваволся в ВВС.

Порезан (уничтожен0 в 1999г. в а/к Solar Wind

Ан-26 EX-095   (Очень таинственный самолёт)

Дата выпуска 1979 г.

Завод изготовитель Авиант

Заводской номер 7901

Серийный 079-01

Летал в Трансаэро с 22.08.2006г.

До этого использоваволся в ВВС Украины

На хранении с 22.11.2006г.

Порезан (уничтожен0 в ноябре 2009г. 

Ан-124-100 CCCP-82033 / RA-82033 
Дата выпуска 28 марта 1989 года
Завод изготовитель Авиастар
Заводской номер 9773052832054
Серийный 05-07

Участвовал в сертификационных испытаниях с января 1990 по декабрь 1992 (от НИИ ВВС). В декабре 1990 совершил кругосветный перелет протяженностью 50005км за 72ч 16мин с тремя промежуточными посадками (установлено 7 мировых рекордов). В 1992-93 годах летал под флагом Трансаэро, далее в Атлант-Союзе. В 1996-97 годах летал под флагом Авиалиний Антонова - в счёт оплаты доработок до Ан-124-100 и продление ресурса реверса с 2400 до 4800 часов (ремонт выполнен 12.95-03.96, ЛС и ИТС ВВС, базировались у себя). С 2007 на хранении в Ульяновске?
Апрель 2000 - июнь 2003 - совместная эксплуатация с Аэрофрахт. 

Миль Ми-8Т(ТВ) RA-22173 

Дата выпуска февраль 1992 года.

Завод изготовитель - УУАПО

Заводской номер - 99254335

Очень интересная комбинация.

Через шесть месяцев новёхенький Ми-8 поступил в Трансаэро из Аэрофлота МГА со старым регистрационным номером CCCP-25770, тут же сменил номер на RA-22173, а ещё через три месяца оказался в ВВС Литвы под номером 03.

Миль Ми-8Т(ТВ) СССР-22175

Дата выпуска 29 июля 1992 года.

Завод изготовитель - УУАПО

Заводской номер - 99254357

Очень интересная комбинация.

Через два месяца  новёхенький Ми-8 поступил в Трансаэро, а ещё через пять месяцев оказался в ВВС Литвы под номером 02.